Progettazione Ponteggi e Impalcature in Bioedilizia a Roma
Sicurezza, sostenibilità e soluzioni su misura per ogni cantiere
I ponteggi – o impalcature – non sono semplici strutture provvisorie: sono fondamenta temporanee che permettono l’accesso, la sicurezza e l’efficienza nei lavori di costruzione, ristrutturazione o manutenzione. Dalla tinteggiatura delle facciate alla riparazione dei tetti, ogni intervento in altezza richiede una progettazione precisa, sicura e conforme alle normative.
In un contesto come quello della bioedilizia, dove ogni scelta deve rispettare l’ambiente e migliorare il benessere abitativo, la progettazione dei ponteggi assume un valore ancora più strategico.
Su Bioedilizia.Roma.it offriamo un servizio specializzato nella progettazione di ponteggi e impalcature, pensato per unire tecnologia, sicurezza e sostenibilità. Ogni progetto è studiato su misura, con attenzione al contesto ambientale, alla normativa vigente e alle esigenze specifiche del cantiere.
Vuoi saperne di più su:
- Chi deve occuparsi del progetto del ponteggio?
- Quando è obbligatorio?
- Quanto costa progettare un ponteggio a norma?
Scoprilo con i nostri esperti!
Soluzioni Sostenibili per la Progettazione di Ponteggi a Norma di Legge
Progettare un ponteggio significa, prima di tutto, garantire sicurezza, efficienza e rispetto delle normative, a maggior ragione quando si opera nel settore della bioedilizia, dove ogni scelta deve avere un impatto positivo sull’ambiente e sul benessere delle persone.
Il nostro servizio di progettazione parte sempre da un sopralluogo accurato. Un tecnico abilitato – che può essere un ingegnere o un geometra – si reca direttamente sul cantiere per analizzare tutti gli aspetti fondamentali: l’altezza dell’edificio, gli spazi disponibili, eventuali ostacoli o particolarità architettoniche, i flussi di lavoro previsti. Tutto viene valutato con attenzione, perché ogni progetto ha le sue specificità e richiede soluzioni personalizzate.
Una volta raccolti tutti i dati, si passa alla fase di progettazione vera e propria. Qui entrano in gioco non solo le competenze tecniche ma anche l’esperienza maturata sul campo. Il tipo di ponteggio più adatto – che sia tubolare, prefabbricato o multidirezionale – viene scelto in base alle caratteristiche del lavoro e del contesto. Si definiscono poi lo sviluppo in altezza e in larghezza, i punti di ancoraggio e tutti i dettagli legati ai carichi previsti, dalle persone agli strumenti fino all’azione del vento.
Nel caso della bioedilizia la progettazione assume un significato più ampio. Il ponteggio non è solo uno strumento funzionale, ma diventa parte di un sistema che mira a minimizzare l’impatto ambientale e ottimizzare ogni fase del lavoro. È per questo che sviluppiamo soluzioni sostenibili, integrando materiali riutilizzabili, tecniche di montaggio e smontaggio rapide e pulite, e una logica di cantiere green che coinvolge anche il recupero dei materiali una volta concluso l’intervento.
Progettazione tecnica del ponteggio
La progettazione è il cuore del nostro servizio. Viene svolta da tecnici abilitati e comprende:
- Analisi del contesto e sopralluogo tecnico;
- Scelta del sistema di ponteggio più adatto (metallico fisso, multidirezionale, prefabbricato, ecc.);
- Calcoli statici e strutturali per la stabilità e la sicurezza;
- Redazione della relazione tecnica e del PIMUS (Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio);
- Verifica della conformità alle normative (D.Lgs. 81/08, norme UNI, libretto del costruttore).
Disegno tecnico del ponteggio
È una fase della progettazione, più grafica e operativa. Consiste nella:
- Realizzazione delle tavole tecniche (2D o 3D),
- Rappresentazione visiva della struttura del ponteggio,
- Indicazione delle quote, degli ancoraggi, dei passaggi pedonali o delle protezioni,
- In alcuni casi, produzione di rendering o modelli digitali per la condivisione con il cliente o con il Comune.
Ogni ponteggio progettato rispetta pienamente il D.Lgs. 81/08, le norme UNI e le indicazioni riportate nei libretti dei costruttori. Redigiamo in modo completo e dettagliato anche il PIMUS, il Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio, documento indispensabile per un utilizzo sicuro della struttura in ogni fase del cantiere.
A Chi è Rivolto il Servizio di Progettazione Ponteggi?
Il nostro servizio di progettazione ponteggi è pensato per rispondere alle esigenze di imprese edili, studi di architettura, ingegneri, amministratori di condominio e privati che cercano un partner affidabile e qualificato per la gestione dei lavori in quota. Offriamo soluzioni su misura, attente alla sicurezza, all’efficienza operativa e pienamente conformi alle normative vigenti.
Che si tratti di un semplice intervento di manutenzione su una facciata condominiale o della gestione di un cantiere articolato in ambito urbano o industriale, ogni ponteggio deve essere progettato con precisione da tecnici abilitati, in grado di valutare la struttura, l’ambiente circostante e l’impatto sul contesto.
Il nostro approccio integra l’esperienza tecnica con l’innovazione e la sostenibilità, offrendo progetti ottimizzati, documentazione completa (PIMUS, relazioni di calcolo, tavole tecniche) e un’assistenza continua in ogni fase del lavoro.
L’Obbligo di Progetto Ponteggio: Quando Serve?
La progettazione del ponteggio non serve solo per la sicurezza in cantiere ma è anche un preciso obbligo normativo, sancito dal D.Lgs. 81/2008 (noto come Testo Unico sulla Sicurezza sul Lavoro).
Secondo la normativa, ogni utilizzo di ponteggi metallici fissi richiede la redazione di un progetto tecnico, indipendentemente dalla dimensione o dalla durata dell’intervento.
In particolare, il progetto è sempre obbligatorio quando
- L’impalcatura supera i 20 metri di altezza
- Si utilizzano configurazioni non standardizzate,
- Si impiegano elementi costruttivi non previsti nei libretti autorizzativi del produttore,
- Il ponteggio è soggetto a condizioni ambientali complesse, come terreni in pendenza, spazi ristretti, affacci su strade pubbliche o facciate storiche.
Anche in assenza di un obbligo formale, la progettazione di un’impalcatura edilizia è fortemente consigliata per la stabilità della struttura, la sicurezza degli operatori e dei passanti, la conformità con le normative locali (ad esempio in caso di richiesta di occupazione suolo pubblico) e una migliore gestione logistica e operativa del cantiere.
Affidarsi a un progetto redatto da tecnici abilitati consente di prevenire rischi, evitare sanzioni e ottenere tutte le autorizzazioni necessarie in modo più rapido. In un’ottica di edilizia moderna e sostenibile, progettare ponteggi con consapevolezza è il primo passo verso un cantiere sicuro, efficiente e rispettoso dell’ambiente e delle persone.
Tipologia di Ponteggio: Quale Scegliere per il Tuo Cantiere?
Ponteggio a tubi e giunti – PTG
Ponteggi a telai prefabbricati – PTP
Ponteggi multidirezionali – PMTP
Ponteggi Elettrici
Ogni cantiere ha caratteristiche uniche, e di conseguenza ogni ponteggio deve essere progettato su misura perché è un sistema complesso che deve garantire stabilità, sicurezza e funzionalità, oltre a essere conforme alle normative vigenti.
In genere, le impalcature edizilie sono composte da elementi metallici – in acciaio o alluminio – collegati tra loro per creare una struttura stabile, con piani d’appoggio per il passaggio degli operai, parapetti di protezione e sistemi di ancoraggio per evitare movimenti pericolosi. Ma, come puoi immaginare, non esiste un ponteggio “universale”. Ogni tipo ha caratteristiche specifiche che lo rendono più o meno adatto in base al tipo di intervento, alla conformazione dell’edificio e alla zona in cui si lavora.
È proprio per questo che la progettazione del ponteggio è fondamentale: serve a scegliere la soluzione più sicura ed efficiente, evitando errori costosi o pericolosi.
Ecco le principali tipologie di ponteggio a confronto
| Tipo di ponteggio | Caratteristiche principali | Quando si usa | Vantaggi | Svantaggi | Classi di Carico |
|---|---|---|---|---|---|
| Ponteggio a telai prefabbricati | Struttura standardizzata con telai verticali e orizzontali preassemblati | Edifici regolari, facciate lineari, ristrutturazioni residenziali | Veloce da montare, economico, facile da trasportare | Poco flessibile, non adatto a superfici irregolari | Classe 2–3 |
| Ponteggio a tubi e giunti | Composto da tubi metallici collegati tra loro da giunti (morsetti) | Monumenti, edifici storici, strutture complesse o irregolari | Massima flessibilità e adattabilità | Più lento e complesso da montare, richiede maggiore manodopera | Classe 3–4–5 |
| Ponteggio Multidirezionale | Sistema modulare con innesti a rotazione che consentono agganci in più direzioni | Grandi opere, edilizia industriale, zone con ostacoli o geometrie particolari | Estremamente versatile, adatto a ogni configurazione, alta sicurezza | Costo più elevato, necessita personale formato | Classe 4–5–6 |
| Ponteggio sospeso | Appeso dall’alto con cavi o strutture mobili | Grattacieli, ponti, interventi dove non si può appoggiare a terra | Non ingombra il suolo, ottimo per facciate alte o inaccessibili | Richiede ancoraggi speciali e verifiche strutturali |
Quando si progetta un impalcatura, un elemento fondamentale da valutare è la classe di carico, ovvero quanto peso può sostenere in sicurezza ogni piano di lavoro. Questa classificazione, definita dalla norma UNI EN 12811-1, serve a evitare cedimenti, crolli o incidenti gravi.
Per capirci: se gli operai devono solo camminare o effettuare semplici ispezioni, può bastare una classe bassa (ad esempio la 1 o la 2, che supportano rispettivamente 75 e 150 kg/m²). Ma se il ponteggio deve sostenere materiali pesanti, come sacchi di cemento, mattoni o attrezzature voluminose, serve una classe più alta: la classe 5, ad esempio, regge fino a 450 kg/m², mentre la 6 arriva a 600 kg/m².
È compito del progettista calcolare con precisione la classe necessaria per ogni tipo di intervento, in modo da garantire non solo la funzionalità ma anche e soprattutto la sicurezza degli operatori.
Le Nostre Soluzioni di Progettazione Ponteggi in Sicurezza
Ogni nostro progetto nasce da un’analisi specifica del cantiere e delle esigenze di chi ci lavora, con una particolare attenzione all’integrazione con i principi della bioedilizia.
Che si tratti di restaurare una facciata storica, costruire un edificio sostenibile o intervenire su un’infrastruttura complessa, proponiamo soluzioni progettate per durare, ridurre l’impatto ambientale e garantire il massimo della sicurezza.
Molti dei nostri servizi includono anche il noleggio tecnico del ponteggio, con trasporto, montaggio, progettazione e ritiro inclusi. Un pacchetto completo, pensato per farti risparmiare tempo, evitare errori e lavorare in modo più efficiente, sempre nel rispetto dell’ambiente.
Dimensione Ponteggio: Un Fattore da Non Sottovalutare
C’è un aspetto che influisce in modo decisivo sulla stabilità e sulla conformità di un ponteggio: le sue dimensioni.
Un ponteggio può essere perfettamente assemblato e apparentemente solido, ma se non è stato progettato in modo adeguato in base alla sua configurazione, rischia comunque di essere fuori norma. Le dimensioni – intese come altezza, larghezza, sviluppo orizzontale e profondità – incidono in maniera diretta sulla tenuta della struttura, sui carichi ammissibili e sull’impatto che il ponteggio ha sull’edificio su cui viene montato.
Ecco perché ogni progetto deve essere supportato da calcoli statici accurati, integrati da una rappresentazione grafica chiara, come previsto dalle normative europee UNI EN 12810 e UNI EN 12811. Non si tratta solo di rispettare la legge, ma di proteggere chi lavora a diversi metri da terra e prevenire qualsiasi rischio di cedimento.
C’è un equivoco comune: pensare che un ponteggio di dimensioni ridotte sia automaticamente “a norma”, e che invece una struttura più grande richieda permessi o attenzioni speciali. La realtà è più complessa. Anche un ponteggio piccolo, se non calcolato correttamente, può risultare instabile. Al contrario, una struttura di grandi dimensioni, se progettata con metodo e precisione, può essere assolutamente conforme.
La chiave, ancora una volta, è la progettazione.
Ogni sistema di ponteggio ha dimensioni modulari standard che ne definiscono la struttura. Ad esempio, i telai prefabbricati hanno solitamente una larghezza di circa 0,75 metri e una campata (cioè la distanza tra due montanti verticali) che va da 1,8 a 2,5 metri. I sistemi multidirezionali sono molto più flessibili e permettono una maggiore personalizzazione, mentre i ponteggi a tubi e giunti possono essere completamente adattati alla geometria del fabbricato.
Le dimensioni modulari determinano quanti elementi saranno necessari per coprire una determinata superficie e come verranno distribuiti gli ancoraggi, i livelli di lavoro e le protezioni laterali.
Come si definisce la misura di un ponteggio?
Per progettare la dimensione di un ponteggio si parte da un rilievo fisico accurato del fabbricato o della struttura su cui si andrà a intervenire. Successivamente, si stabiliscono una serie di parametri fondamentali: l’altezza complessiva del ponteggio, la profondità dei piani di lavoro, lo sviluppo orizzontale lungo la facciata, il numero di moduli (campate) necessari, quanti livelli operativi occorrono, e infine la distanza tra gli ancoraggi e i punti di stabilizzazione.
Uniamo osservazione, esperienza e calcolo solo grazie a tecnici abilitato, in grado di garantire – e certificare – la sicurezza dell’intera struttura.
Progettare un Ponteggio in Bioedilizia: Sicurezza, Sostenibilità, Precisione
La progettazione di un ponteggio è un’attività tecnica di precisione, che richiede competenze ingegneristiche, conoscenza delle normative e sensibilità per l’ambiente circostante, soprattutto quando si opera in ambito bioedile.
Analisi su Misura: Sopralluogo e Rilievo Tecnico del Cantiere
Partiamo sempre con un sopralluogo dettagliato del cantiere, durante il quale i nostri tecnici eseguono un rilievo accurato delle superfici, delle altezze, dell’accessibilità e delle caratteristiche dell’edificio, valutando anche la presenza di materiali naturali o strutture delicate.
Scelta Intelligente del Ponteggio più Adatto alle Tue Esigenze
A seguire, si procede con la scelta del tipo di ponteggio più adatto: telai prefabbricati per lavori lineari e rapidi, multidirezionali per geometrie complesse, o tubi e giunti per restauri e costruzioni in bioedilizia con esigenze particolari.
Calcolo Preciso di Carichi e Sollecitazioni
Una volta definita la soluzione tecnica, viene effettuato il calcolo delle sollecitazioni e dei carichi statici e dinamici, tenendo conto del peso dei lavoratori, degli attrezzi, dei materiali e delle spinte esterne come il vento, per avere la piena stabilità dell’impianto.
Progettazione Ponteggio Completa e Dettagliata
Tutto questo confluisce nella redazione del progetto ponteggio completo, comprensivo di elaborati grafici (piante, prospetti, sezioni), relazione tecnica e dichiarazioni di conformità. Quando previsto, il progetto viene anche depositato presso gli enti competenti (es. ASL o Comune), soprattutto se si superano i limiti dimensionali previsti dalla legge o si operano in contesti vincolati.
Supporto al Montaggio Ponteggio, Verifica Finale e Redazione del PIMUS
Il nostro team fornisce anche supporto al montaggio con le verifiche finali in loco, assicurandosi che ogni elemento sia installato correttamente e che l’intera struttura rispetti le indicazioni progettuali e i requisiti di sicurezza. Il nostro obiettivo è sempre lo stesso: offrire una progettazione di ponteggi che unisca funzionalità, sostenibilità e sicurezza in ogni fase del lavoro.
Il montaggio di un impalcatura edile richiede alcuni documenti obbligatori e adempimenti normativi fondamentali per essere in regola. Il primo documento indispensabile è il progetto del ponteggio che, come abbiamo visto, diventa obbligatorio in molte situazioni e deve essere redatto da un tecnico abilitato.
Accanto al progetto, è sempre necessario il PIMUS, cioè il Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio del ponteggio. Questo documento è obbligatorio per legge (articolo 134 del D.Lgs. 81/08) e deve essere redatto dal datore di lavoro dell’impresa esecutrice prima dell’inizio dei lavori. Il PIMUS serve a stabilire come verrà montato il ponteggio, in che modo sarà utilizzato durante il cantiere e quali procedure si seguiranno per smontarlo in sicurezza. Deve contenere anche le istruzioni d’uso del sistema, i rischi specifici del cantiere, le misure di protezione da adottare e le modalità di accesso ai vari livelli. In pratica, il PIMUS deve essere disponibile in cantiere per tutta la durata dei lavori.
Un altro aspetto spesso trascurato è l’obbligo di utilizzare ponteggi prefabbricati omologati: ogni sistema deve essere accompagnato da una autorizzazione ministeriale rilasciata dal Ministero del Lavoro che certifica che il ponteggio è stato testato e approvato secondo i criteri di sicurezza italiani. In cantiere deve essere sempre presente anche il manuale d’uso del ponteggio, dove sono indicate le modalità corrette di montaggio secondo le istruzioni del costruttore.
In alcuni casi, soprattutto nei cantieri con più imprese coinvolte, è necessario inviare la notifica preliminare all’ASL e alla Direzione Provinciale del Lavoro. Questo adempimento è a carico del committente o del responsabile dei lavori, e serve a informare gli enti di controllo dell’avvio dell’attività. La notifica contiene dati sul cantiere, sulla durata prevista dei lavori, sulle imprese coinvolte e sul responsabile della sicurezza, ed è un requisito importante quando si redige il Piano di Sicurezza e Coordinamento (PSC).
Ricorda inoltre che un ponteggio non può essere montato da chiunque. Gli operai incaricati del montaggio devono essere in possesso di formazione specifica, aver frequentato un corso per addetti al montaggio di ponteggi (almeno 28 ore) e utilizzare Dispositivi di Protezione Individuale anticaduta. Senza queste abilitazioni, non è possibile operare legalmente.
Ci impegniamo a produrre un progetto ponteggio completo, firmato da tecnici abilitati e pronto per eventuali verifiche da parte delle autorità competenti.
Chi è il Tecnico Abilitato alla Progettazione dei Ponteggi?
Il progetto del ponteggio, completo di disegni esecutivi e relazione di calcolo, deve essere firmato da un ingegnere o architetto abilitato all’esercizio della professione, secondo la normativa vigente.
In particolare, l’ingegnere o architetto deve essere abilitato alla progettazione strutturale, deve essere regolarmente iscritto al proprio Ordine professionale e deve disporre di conoscenze tecniche sulle normative UNI EN 12810-12811 e sul Testo Unico per la sicurezza (D.Lgs. 81/08).
Non è ammesso che geometri, periti o tecnici non iscritti all’Albo firmino un progetto ponteggi, anche se in possesso di esperienza nel settore.
I tecnici di Bioedilizia Roma che si occupano della progettazione di ponteggi sono professionisti qualificati e abilitati, selezionati proprio per la loro competenza sia in campo edile che ambientale.
Cosa facciamo per te?
- Redigiamo progetti ponteggi firmati e certificati
- Prepariamo e firmiamo il PIMUS completo
- Collaboriamo con ASL e enti locali per le pratiche
- Supervisioniamo il montaggio del ponteggio in loco
- Garantiamo soluzioni compatibili con le esigenze della bioedilizia
Vuoi Progettare un Ponteggio che sia Sicuro, a Norma e Sostenibile?
Progettazione Ponteggi: Le Risposte alle Domande Più Comuni
Cosa sono i ponteggi?
I ponteggi sono strutture temporanee utilizzate nei cantieri edili per consentire agli operai di lavorare in sicurezza a varie altezze. Sono composti da elementi modulari (come tubi in acciaio, giunti, telai, tavole e parapetti) che possono essere montati e smontati in base alle esigenze del cantiere.
Esistono diversi tipi di ponteggi, i principali sono:
Ponteggi a telai prefabbricati: veloci da montare, adatti a superfici regolari;
Ponteggi a tubi e giunti: molto flessibili, ideali per forme irregolari o complesse;
Ponteggi multidirezionali: sistema modulare avanzato che consente grande libertà di configurazione;
Tutti le impalcature devono essere conformi alle normative sulla sicurezza (come il D.Lgs. 81/2008), e quando necessario, devono essere accompagnati da un progetto tecnico e dal PIMUS (Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio).
Chi deve fare il progetto dei ponteggi?
Quando si monta un ponteggio, ci sono due situazioni possibili:
1. Il ponteggio è “standard” cioè è montato esattamente come indicato nel Libretto Ministeriale del produttore (detto anche “schema tipo”) e non supera i limiti di altezza, carico o configurazione previsti dal libretto. In questo caso non serve un progetto firmato da un ingegnere o architetto. Ma attenzione! Serve comunque in cantiere:
Un disegno del ponteggio (cioè una rappresentazione grafica di come è montato),
Il PIMUS (Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio),
Questi documenti devono essere firmati da chi li ha redatti: può essere un geometra, il preposto di cantiere o un altro tecnico abilitato.
2. Il ponteggio è “fuori schema tipo” cioè è diverso rispetto a quanto previsto nel libretto (es. più alto, su mensole, con sbalzi, configurazione particolare). In questo caso è obbligatorio un vero e proprio progetto tecnico firmato da un ingegnere o architetto iscritto all’albo, con relazione tecnica, calcoli statici, disegni esecutivi e PIMUS.
Quando è obbligatorio il progetto del ponteggio?
Il progetto è obbligatorio per tutti i ponteggi metallici fissi, soprattutto se superano i 20 metri di altezza o prevedono configurazioni non standard.
Il progetto è obbligatorio nei seguenti casi, secondo il D.Lgs. 81/2008 (Testo Unico sulla Sicurezza sul Lavoro):
Ponteggi metallici fissi (tubolari):
Quando l’altezza del ponteggio supera i 20 metri.
Quando il ponteggio viene realizzato con schemi non previsti dal libretto ministeriale.
Quando il ponteggio è utilizzato in modo non conforme alle istruzioni del fabbricante.
Quando vengono modificate le strutture standard (es. sbalzi, mensole, strutture particolari).
Ponteggi realizzati in prossimità di linee elettriche o in situazioni particolari che richiedono calcoli strutturali personalizzati.
Chi può firmare un progetto ponteggio?
Solo un tecnico abilitato iscritto all’Ordine (ingegnere o architetto) può redigere e firmare un progetto ponteggio.
Qual è il costo medio per la progettazione di un impalcatura edile?
Il prezzo può variare a seconda del tipo di ponteggio, delle dimensioni dell’intervento e di quanto è complesso il lavoro. In generale, la progettazione di un ponteggio costa tra i 300 € e i 700 €, ma ci sono diversi fattori che possono influire:
Tipo di ponteggio (fisso, mobile, a tubi e giunti, multidirezionale…)
Altezza e area da coprire
Tempo di utilizzo
Se ci sono vincoli particolari (come edifici storici)
Documenti tecnici da preparare (come il PIMUS o i calcoli statici)
Giusto per farti un’idea:
PIMUS + disegno di un ponteggio semplice: 300 € – 500 €
Progetto di un ponteggio complesso con calcoli statici: 600 € – 900 €
Naturalmente questi sono solo esempi indicativi. Se vuoi sapere quanto spenderesti davvero nel tuo caso, scrivici per un preventivo gratuito e senza impegno!
Qual è la differenza tra ponteggi a telai e multidirezionali?
I ponteggi a telai sono prefabbricati e rapidi da montare; quelli multidirezionali offrono maggiore flessibilità per forme complesse e spazi irregolari.
Cosa include un progetto di ponteggi completo?
Un progetto ben fatto include tutto quello che serve per lavorare in sicurezza e a norma:
Relazione tecnica
Calcoli statici
Disegni esecutivi
Elenco e descrizione dei materiali
Piano di montaggio e smontaggio
Certificazioni di conformità
Che differenza c'è tra disegno e progetto del ponteggio?
Spesso questi termini si usano come sinonimi, ma in realtà disegno e progetto del ponteggio non sono la stessa cosa. Il disegno del ponteggio è una rappresentazione grafica di come sarà montato. Serve sempre, anche nei casi più semplici (cioè quando il ponteggio è montato secondo lo schema tipo autorizzato dal libretto del produttore). Il progetto del ponteggio, invece, è un documento tecnico completo, obbligatorio nei casi più complessi. Serve solo quando il ponteggio non segue lo schema tipo, oppure è molto alto, ha sbalzi, è sospeso, o viene usato in situazioni particolari (es. su edifici storici o superfici irregolari).
Chi è il committente del progetto?
Il progetto viene commissionato dall’impresa esecutrice dei lavori, spesso in coordinamento con il committente dell’opera e il coordinatore per la sicurezza.
